надлежащее количество смазки не требуется очищать перед установкой, и смазка не требуется добавлять. если на валу закреплен нажимной винт на выступающем конце внутреннего кольца подшипника, допустимая осевая нагрузка не должна превышать 20% от номинальной динамической нагрузки.
Бренд:
FQNпредмет номер.:
UC204-12Оплата:
T/T, L/C, Paypal, West Unionрыночная цена:
$1происхождение продукта:
ChinaЦвет:
normally color Blackпорт доставки:
Qingdao, Shanghai PortВремя упреждения:
3-25 days
номер подшипника |
Размеры (мм / дюйм). |
динамическая грузоподъемность (n) |
статическая грузоподъемность (n) |
вес (кг) |
||||||||
d |
d |
б |
с |
s |
s1 |
грамм |
Д.С. |
е |
||||
UC 204-12 |
3/4 |
1,8504 |
1,2205 |
0,6693 |
0,5 |
0,72 |
0,189 |
1 / 4-28unf |
0,146 |
12800 |
6600 |
0,16 |
Код вкладыша подшипника uc204 с установочным винтом - серии uc200 (легкая серия), серии uc300 (тяжелая серия) и серии ub (sb) 200. если среда приложения небольшая, для приложений обычно выбирается серия uc200, в противном случае выбирается серия uc300. как правило, на сферической поверхности шарикоподшипника имеется два домкрата с углом 120 °. характеристика состоит в том, что домкрат винт используется для подъема вала при взаимодействии с валом, а затем он имеет фиксированный эффект. однако среда сотрудничества должна иметь небольшой масштаб колебаний. это широко используется в текстильном машиностроении, керамическом машиностроении и других обрабатывающих отраслях промышленности.
вставные шарикоподшипники предпочтительны для применений, требующих простого оборудования и компонентов, таких как сельскохозяйственная техника, транспортные системы или строительная техника.
он в основном используется для того, чтобы нести комбинированную радиальную и осевую нагрузку, основанную в основном на радиальной нагрузке. как правило, она не подходит для осевой нагрузки. этот тип подшипника может быть установлен с внутренним кольцом (с полным набором роликов и фиксаторов) и наружным кольцом соответственно. этот тип подшипника не позволяет валу наклоняться относительно корпуса и создает дополнительную осевую силу при радиальной нагрузке. осевой зазор этого типа подшипника оказывает большое влияние на нормальную работу подшипника. когда осевой зазор слишком мал, повышается температура; когда осевой зазор большой, подшипник легко повредить. поэтому особое внимание следует уделять регулировке осевого зазора подшипника во время установки и эксплуатации, и при необходимости может быть проведена установка с предварительным вмешательством для повышения жесткости подшипника.
Следующая :
миниатюрный вкладыш подшипника uc203Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите узнать больше, пожалуйста, оставьте сообщение здесь.
Категории
© Авторское право: SHANDONG GUANXIAN FENQI BEARING CO., LTD Все права защищены.
IPv6 сеть поддерживается