радиальные шарикоподшипники были первоначально перечислены как радиальные шарикоподшипники, которые являются наиболее широко используемыми подшипниками качения. характеризуется низким сопротивлением трению и высокой скоростью. он может использоваться на деталях, которые могут нести радиальную или комбинированную нагрузку, действующую как радиальную, так и осевую. он также может использоваться на деталях, которые несут осевую нагрузку, таких как маломощные двигатели, коробки передач для автомобилей и тракторов, коробки передач для станков, станки общего назначения, инструменты и т. д.

радиальные шарикоподшипники являются наиболее распространенным типом подшипников качения.

Основной радиальный шарикоподшипник состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, набора стальных шариков и набора сепараторов. Существует два типа радиальных шарикоподшипников: однорядные и двухрядные. Конструкция радиального шарикоподшипника также подразделяется на два типа: герметичные и открытые. Открытый тип относится к подшипнику без герметичной конструкции. материал крышки пылезащитного уплотнения отштампован из стальной пластины, которая просто предотвращает попадание пыли в дорожку качения подшипника. маслостойкий тип представляет собой контактное масляное уплотнение, которое эффективно предотвращает переполнение смазки в подшипнике.

радиальные шарикоподшипники в основном используются для поддержки радиальных нагрузок, но они также широко используются для поддержки комбинированных радиальных и осевых нагрузок. особенно, когда скорость механического оборудования очень высока, когда упорный подшипник не подходит, этот подшипник можно использовать для того, чтобы выдерживать двунаправленную чисто осевую нагрузку, и он не требует технического обслуживания во время работы. это вид подшипника с низкой ценой и широким применением.

--- модели радиальных шарикоподшипников:

- радиальный шарикоподшипник (тип 60000);

- радиальный шарикоподшипник с наружной канавкой (тип 60000n);

--- радиальный шар с крышкой пыли на одной стороне и ограничительный паз на другой стороне подшипника (60000-гп типа);

- радиальный шарикоподшипник (тип 60000-2zn) с пылезащитным покрытием с обеих сторон и удерживающей канавкой на наружном кольце; радиальный шарикоподшипник (тип 60000z) с пылезащитным чехлом с одной стороны;

--- радиальный шарикоподшипник с пылезащитной крышкой (тип 60000-2z);

- радиальный шарикоподшипник с уплотнительным кольцом с одной стороны (тип 60000-ls, тип 60000-rz); радиальный шарикоподшипник с уплотнительным кольцом с обеих сторон (тип 60000-2ls, тип 60000-2rz);

- радиальный шарикоподшипник с фланцевым наружным кольцом (тип f60000);

- радиальный шарикоподшипник с фланцевым наружным кольцом с одной стороны (тип f60000-z);

--- радиальные шарикоподшипники с фланцевым наружным кольцом (тип f60000-2z)

в зависимости от размера радиальных шарикоподшипников fqn может поставляться следующим образом:
(1) миниатюрные подшипники-подшипники с номинальным наружным диаметром менее 26 мм;
(2) малые подшипники-подшипники с номинальным наружным диаметром в диапазоне 28-55 мм;
(3) подшипники-подшипники малого и среднего размера с номинальным наружным диаметром 60-115 мм;
(4) средние и большие подшипники ---- подшипники с номинальным наружным диаметром 120-190 мм
(5) крупногабаритные подшипники ---- подшипники с номинальным наружным диаметром 200-430 мм;
(6) очень большие подшипники ---- подшипники с номинальным наружным диаметром 440 мм или более