радиальный и осевой зазор можно регулировать во время установки и использования; большой угол конуса в основном несет осевые и радиальные комбинированные нагрузки, которые в основном представляют собой осевые нагрузки. как правило, он не используется отдельно для поддержания чистых осевых нагрузок. когда настроено в парах (установлено с тем же именем напротив)
Бренд:
FQNпредмет номер.:
30303 bearingОплата:
T/T, L/C, Paypal, West Unionпроисхождение продукта:
Chinaпорт доставки:
Qingdao, Shanghai PortВремя упреждения:
3-25 days
модель |
d / мм |
d / мм |
T / мм |
б / мм |
с / мм |
р / мм |
|
да / мм |
да / мм |
кр / кп |
C0r / кп |
nlim / Г • мин-1 |
nlim / Г • мин-1 |
30203 |
15 |
35 |
11,8 |
11 |
10 |
0.6 |
0,23 |
20 |
30 |
- |
- |
- |
- |
30302 |
15 |
42 |
14,3 |
13 |
11 |
1 |
0,19 |
21 |
36 |
22,8 |
+21,5 |
9000 |
12000 |
30203 |
17 |
40 |
13,3 |
12 |
11 |
1 |
0,23 |
23 |
34 |
20,8 |
21,8 |
9000 |
12000 |
32203 |
17 |
40 |
+17,3 |
16 |
14 |
1 |
0,21 |
23 |
34 |
- |
- |
- |
- |
30303 |
17 |
47 |
15,3 |
14 |
12 |
1 |
0,19 |
23 |
41 |
28,2 |
27,2 |
8500 |
11 000 |
32303 |
17 |
47 |
20,3 |
19 |
16 |
1 |
0,19 |
23 |
41 |
35,2 |
36,2 |
8500 |
11 000 |
32904 |
20 |
37 |
12 |
12 |
9 |
0,3 |
0,21 |
22,4 |
34,6 |
13,2 |
17,5 |
9500 |
13 000 |
32004 |
20 |
42 |
15 |
15 |
12 |
0.6 |
0,25 |
25 |
37 |
25 |
28,2 |
8500 |
11 000 |
30204 |
20 |
47 |
15,3 |
14 |
12 |
1 |
0,23 |
26 |
41 |
28,2 |
30,5 |
8000 |
10000 |
32204 |
20 |
47 |
19,3 |
18 |
15 |
1 |
0,22 |
26 |
41 |
- |
- |
- |
- |
Конические роликоподшипники 30303 являются отдельными подшипниками. внутреннее и внешнее кольца подшипника имеют конические дорожки качения. этот тип подшипника делится на одинарные, двух- и четырехрядные конические роликовые подшипники в зависимости от количества установленных роликов. Однорядные конические роликоподшипники могут выдерживать радиальные и осевые нагрузки в одном направлении. когда подшипник подвергается радиальной нагрузке, создается осевой компонент, поэтому, когда необходимо сбалансировать другой подшипник, который может нести осевое усилие в противоположном направлении.
способность однорядного конического роликового подшипника выдерживать осевую нагрузку зависит от угла контакта, то есть от угла дорожки качения наружного кольца. чем больше угол, тем больше осевая грузоподъемность. наиболее часто используемые конические роликоподшипники - это однорядные конические роликоподшипники. в ступице переднего колеса автомобиля используется небольшой двухрядный конический роликовый подшипник. Четырехрядные конические роликоподшипники используются в тяжелых машинах, таких как большие станы холодной и горячей прокатки.
наружное кольцо (или внутреннее кольцо) двухрядного конического роликового подшипника представляет собой единое целое. две маленькие внутренние торцевые поверхности внутреннего кольца (или внешнего кольца) расположены близко друг к другу, а посередине имеется прокладка. зазор регулируется толщиной проставки. Толщина распорки также может быть использована для регулировки предварительного натяжения двухрядного конического роликового подшипника.
Предыдущий :
малый конический роликовый подшипник 32203Следующая :
Китай конический роликовый подшипник 30203Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите узнать больше, пожалуйста, оставьте сообщение здесь.
Категории
© Авторское право: SHANDONG GUANXIAN FENQI BEARING CO., LTD Все права защищены.
IPv6 сеть поддерживается